La marina de la gente de Vietnam

Marina de la gente de Vietnam (comúnmente, Marina vietnamita-) son la parte del ejército de la gente de Vietnam y son responsables de la protección de aguas nacionales, islas e intereses de la economía marítima, así como para la coordinación de policía marítima, servicio de aduanas y la fuerza de defensa fronteriza.

Historia

Orígenes

La Marina vietnamita se construyó muy a principios del 10mo siglo. Las batallas más grandes registradas eran tres batallas navales (todos los tres se llaman la Batalla de Bạch Đằng): Ngô Quyền contra las fuerzas de han de ChineseSouthern en 938 (mató más de 100,000 y capturó a unos miles de marineros chinos, mató al príncipe chino Liu Hongcao); Lê Hoàn contra Dinastía de la Canción en 981; y Trần Quốc Tuấn contra la dinastía Yuan (Mongol) en 1288 (mató a marineros mongoles de más de 80,000 yuans, destruyó barcos de más de 400 yuans, mató Sogetu y capturó al almirante del Yuan Omar).

En 1077, la Marina vietnamita luchó contra la Batalla del Río Cầu contra las fuerzas de la Dinastía de la Canción chinas. Esto era la Dinastía de la Canción de la China de batalla final lucharía en tierra vietnamita o aguas. La batalla duró durante varios meses y terminó con la victoria de la Marina vietnamita y la pérdida de los marineros (chinos) de mucha Canción. Los investigadores modernos tasan esto como el triunfo más grande y la batalla más feroz desde la Batalla de Bạch Đằng en 938 contra las invasiones de China. Esta victoria demostró la táctica acertada de la guerra y la defensa activa del almirante famoso Lý Thường Kiệt quien afrontó una fuerza naval varias veces más grande que su propio. La Dinastía de la Canción china perdió un total de 80,000 soldados/marineros y 5,19 millones de onzas de oro, incluso todos los gastos de la guerra.

Una de las mayores victorias en la historia Naval vietnamita era la Batalla de Rạch Gầm-Xoài Mút, durante el cual Hu Nguyễn ệ (el emperador Quang Trung) derrotó la fuerza naval (tailandesa) siamesa. La batalla ocurrió en la Provincia actual De Tin Giang el 19 de enero de 1785. Nguyễn Hu 's fuerzas completamente destruyó a más de 50,000 marineros siameses y 300 buques de guerra.

En el período de la Dinastía Nguyễn, el emperador del 19no siglo Gia Long usó su nueva base para mejorar la Marina vietnamita. Gia Long había intentado primero adquirir buques navales modernos en 1781, cuando en el consejo de Pigneau de Behaine, tenía buques portugueses diplomados del diseño europeo, completo de equipo y artillería. Esta experiencia inicial resultó ser desastrosa. Por motivos que permanecen confusos, dos de los buques huyeron en medio de la batalla contra el Hijo Tay, mientras los soldados vietnamitas enojados mataron el tercer equipo. En 1789, el Pigneau de Behaine volvió a Vietnam de Pondicherry con dos buques, que se quedaron en el servicio de la Dinastía Nguyễn a largo plazo. Con el tiempo, los marineros vietnamitas sustituyeron el equipo francés e indio original bajo la orden de oficiales franceses. Estos buques se hicieron la fundación para una Dinastía Nguyễn militar y mercante ampliada fuerza naval, con Gia Long que fleta y y compra más buques europeos para reforzar barcos construidos por los vietnamitas. Sin embargo, las galeras del estilo vietnamita tradicionales y los pequeños barcos de vela permanecieron la mayoría de la flota. En 1799, un comerciante británico por el nombre de Berry relató que la flota de la Dinastía Nguyễn se había marchado Saigón a lo largo del Río Saigón con 100 galeras, 40 chatarras, 200 barcos más pequeños y 800 transportistas, acompañados por tres balandros europeos. En 1801, se relató que una división naval ha incluido nueve buques europeos armados con 60 armas, cinco buques con 50 armas, 40 con 16 armas, 100 chatarras, 119 galeras y 365 barcos más pequeños.

En medio del 19no siglo, la Marina vietnamita luchó contra los franceses en muchas batallas. Debido a desventajas en la tecnología, la Marina vietnamita no podía derrotar la Marina francesa, pero todavía había varias batallas durante las cuales la Marina vietnamita causó daño a los franceses. Los vietnamitas tenían sobre todo éxito en la Batalla del canal de Nhat Tao sostenido por Nguyen Trung Truc el 10 de diciembre de 1861. Las fuerzas navales de Nguyen Trung Truc pusieron una emboscada al acorazado francés L'Esperancein en el Río de Vam Co, Delta de Mekong. Los 150 hombres de Truc se agruparon en tres columnas. El primer grupo de 61 hombres bajo Hoang Khac Nhuong debía atacar un pueblo profrancés cercano a fin de provocar un incidente y atraer las fuerzas francesas en una emboscada. Truc mandó el segundo grupo de 59 partidarios junto con Vo Van Quang y se encomendó quemar y hundir el buque. Una tercera fuerza de 30 hombres fue mandada por Ho Quang y Nguyen Van Hoc. Debido al ataque de sorpresa, la Marina francesa sufrió el daño principal: el L'Esperance se hundió, 17 soldados y 20 colegas vietnamitas se mataron, sólo ocho personas se escaparon, incluso dos soldados franceses y los seis soldados Tagal.

Guerra de Vietnam

Después de Conferencia de Ginebra en 1954, la república democrática de Vietnam fue sobre la creación de sus propias fuerzas navales. El 7 de mayo de 1955 la Marina de la gente de Vietnam se creó con el establecimiento de la Dirección General de la Defensa Costera, formó la base para la Orden Operacional Naval (basado en el decreto núm. 284/ND del Ministerio de defensa vietnamita firmado por el general Võ Nguyên Giáp al Consejo de Investigación Naval establecido, bajo el Estado mayor, el 8 de marzo de 1949). La misión primaria de la Marina era patrullar las áreas costeras y las vías navegables interiores.

En todas partes de la guerra de Vietnam el papel desempeñado por Marina de la gente de Vietnam (o Marina vietnamita del Norte) era en gran parte desconocido al público. Sin embargo el 2 de agosto de 1964, dos patrulleros de la clase Swatow vietnamitas del Norte atacaron el en lo que se hizo conocido como el Incidente del Golfo Tonkin. El segundo ataque, que los Estados Unidos afirmaron haber ocurrido el 4 de agosto, fue rechazado por los vietnamitas del Norte como una fabricación.

Los vietnamitas del Norte, sin embargo, habían mantenido su propia versión de los acontecimientos que ocurrieron. Según las cuentas de VPN oficiales Maddox penetró aguas vietnamitas del Norte el 31 de julio de 1964 y provocó una batalla con los vietnamitas del Norte. En respuesta a la provocación americana, tres barcos del torpedo de la clase 123K del 135to Batallón del Barco del Torpedo se enviaron para interceptar al destructor americano. El choque que resulta se hizo conocido como la 'Batalla de Thanh Hoa' en el cual los "barcos del torpedo vietnamitas del Norte tuvieron éxito en la conducción de Maddox de las aguas territoriales de Vietnam, derribo un avión estadounidense y daño del otro".

Aparte de la patrulla de aguas territoriales, la Marina también tenía la misión de transportar provisiones militares para apoyar al ejército de la gente de Vietnam y su aliado NLF durante la guerra de Vietnam. El 31 de octubre de 1961, una versión de ruta de mar del Rastro de Ho Chi Minh fue establecida por la Marina de Vietnam del Norte, con la 759na Unidad de Transporte responsable de llevar provisiones militares y otros bienes para las fuerzas de tierra comunistas en Vietnam del Sur. A fin de evitar el descubrimiento por las marinas vietnamitas y estadounidenses del Sur, los barcos de transporte vietnamitas del Norte a menudo se disfrazaban de pescadores de pesca. El 16 de febrero de 1965, 100 toneladas pescador vietnamita del Norte de Transportation Group 125 se descubrieron en la Bahía Vung Ro. Esto llevó a la creación del Tiempo del Mercado de Operación por la Armada de los Estados Unidos para interceptar barcos enemigos disfrazados.

El 19 de abril de 1972, la Fuerza aérea y Naval vietnamita del Norte participó en la Batalla de Dong Hoi de la costa de Vietnam del Norte. Durante esta batalla se creyó que la Marina estadounidense destruyó un misil crucero soviético por primera vez. Ser dañado después de un VPAF MiG-17 dejó caer una bomba, destruyendo unos 5" en popa monte del arma.

En los años después de retirada completa de Estados Unidos y otras fuerzas aliadas, los vietnamitas del Norte volvieron en la ofensiva. Como la parte de la Campaña de Ho Chi Minh, la Marina vietnamita del Norte aumentó el transporte de provisiones militares, comida y uniforme a las fuerzas comunistas en el Sur. Cuando North Vietnamese Army (NVA) ocupó las provincias del norte de Vietnam del Sur en 1975, capturó buques vietnamitas del Sur se presionaron en el servicio con la Marina de la gente de Vietnam. El 29 de abril de 1975, los buques Navales vietnamitas exdel sur llevaron a tropas vietnamitas del Norte para capturar las Islas Spratly. Alrededor del mismo tiempo la Marina china asumió el control de las Islas Paracelso de la Marina vietnamita del Sur. Estas islas también son afirmadas por Vietnam, sin embargo no tienen presencia corriente allí.

Antes de 1975, la Marina vietnamita del Norte hizo funcionar menos de cuarenta patrulleros junto con la fuerza de chatarra costera. Con el colapso de la república de Vietnam el 30 de abril de 1975, la Marina de la gente de Vietnam se amplió con barcos de la Marina vietnamita del Sur difunta. Los buques capturados incluyeron dos fragatas de patrulla, más de cien arte de patrulla y aproximadamente cincuenta barcos de la guerra anfibios. A finales de los años 1970 la infantería naval (o infantes de marina) se formó para colocarse en las áreas afirmadas por la república Socialista de Vietnam en las Islas Spratly. La infantería naval se equipa con tanques de la luz del PUNTO 76, los transportistas del personal de BTR-60 y los soldados de infantería navales se arman con rifle AK-74, fusiles de asalto de AKM-47, pistola de Makarov PM (Oficiales) y armas de la infantería de la ametralladora PKM, y más.

En 1988, la Marina de la gente de Vietnam luchó contra la Marina china en el Filón de Johnson de islas de Spratly.

Estructura organizativa

Regiones navales

Las regiones navales son la intercampaña militar de táctica naval, división territorial, comprendiendo las regiones, flotas, fuerzas aéreas navales, infantes de marina, soldados de la isla de defensa, artillería costera y unidades de combate para asegurar (radar, tecnología de la información, logística...).

El 26 de octubre de 1975, el Ministerio de defensa (Vietnam) resultó la Decisión No.141/QD-QP estableció cinco áreas Costeras de la Orden Naval y provisiones de jurisdicción de las cinco regiones. En 1978, renombrado se hacen regiones Navales.

Ramas del servicio

Filas en la marina de la gente de Vietnam

En el sistema Naval de la gente de Vietnam no tiene filas del Almirante Veloz. Las filas de la Marina de la gente de Vietnam se dividen en cuatro pasos básicos: Oficial Encargado, Oficial No encargado y Soldados/Marineros.

Escuela naval

La Escuela naval de Vietnam, con su oficina central en Nha Trang, es un instituto militar pertenece a la Marina de la gente de Vietnam para oficiales al mando navales de formación en el nivel de la división y empleados imperiosos en nivel táctico / nivel de campaña, incluya a estudiantes universitarios y postgraduados de militares.

El precursor de la Escuela naval de Vietnam es la Escuela de Formación Costera, fue establecido en abril 26, 1955 por el Estado mayor. La escuela ha cambiado el nombre en varias veces como la Escuela de Formación Naval en 1959, la Escuela Naval de Vietnam en 1961, la Escuela de Oficiales Naval en 1967, Escuela del Comandante ingeniería Naval en 1980. Finalmente, la escuela ha llamado la Escuela naval en 1993.

Después de 55 años de producción, combate y crecimiento, la Escuela naval de Vietnam ha entrenado a miles de oficiales y empleados técnicos para campos especializados principales como: buque de control; minas - antimío; misil antisubmarino; nave armada; información; radar - radar ultrasónico; radar costero; fábrica del barco y poder; el comandante de la Fuerza de Defensa de policía y Fronteriza Marítima.

Además, la Escuela naval de Vietnam ha entrenado a oficiales para la Marina de la gente de Lao y la Marina camboyana Real.

Modernización

Hoy, la Marina de la gente de Vietnam es responsable de proteger la soberanía nacional y actividades económicas en el mar, y rechazar vessells extranjero no autorizado que se mete en aguas vietnamitas. En general, la política de Vietnam ha considerado la modernización la Marina una tarea de prioridad en el plan de modernización militar total. Marina de la gente de Vietnam y Fuerza aérea de la gente de Vietnam son las ramas con los precios de modernización fatest, constantemente mejorando armas, municiones y capacidad de combate, la capacidad de dominar el equipo. Como declarado el 5 de agosto de 2011 por el Ministro de defensa Phung Quang Thanh: “La dirección de aumento de las fuerzas armadas es para seguir el espíritu revolucionario, regularización y eficacia y modernización gradual. Dentro de este contexto, la Marina, la Fuerza aérea, el Cuerpo de la Señal y la Guerra electrónica se pondrán directamente en la modernización a proteger el país”.

Flota

Los barcos de la Marina vietnamita típicamente se preceden con el CENTRO DE OPERACIONES (una abreviatura de las palabras vietnamitas: Hải Quân, significando Marina).

Patrulla costera:

Patrulla de Riverine:

Guerra de la mina:

Barcos de aterrizaje anfibios:

Verbos auxiliares:

Misiles: lanzado al aire:

Armas pequeñas

Mano de obra

La mano de obra total corriente de la marina es aproximadamente 42,000 oficiales y personal alistado incluso la infantería naval [es decir infantes de marina] y otras unidades especializadas.

Véase también

Enlaces externos

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